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許炎 |
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報告題目： 航空交通聯(lián)合仿真試驗平臺構(gòu)建
個人簡介： 許炎，北京航空航天大學教授、博士生導師；國家級青年人才；主要在航空交通工程相關(guān)領域開展研究工作；主持和參與了歐盟地平線和英國研究與創(chuàng)新基金、國家自然科學基金、國家重點研發(fā)計劃課題等多個科研項目；曾擔任英國克蘭菲爾德大學講師、副教授，先進空中交通系統(tǒng)碩士課程主任，以及空管實驗室負責人；多次獲重要國際學術(shù)會議優(yōu)秀論文獎，主持的ISOBAR項目成果獲2023年Digital European Sky Award；指導的碩士和博士研究生分別獲2023、2024年度SESAR Young Scientist Award一等獎、博士研究生組隊獲2022年度EUROCONTROL Innovation Masterclass Competition二等獎；目前擔任IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine期刊副主編、Communication in Transportation Research期刊青年編委、國際民航導航服務組織技術(shù)委員會委員、IEEE Senior Member等學術(shù)兼職。
摘要： 本報告將探討以數(shù)字孿生技術(shù)為核心的模塊化航空交通管理方法測試驗證體系，包括平臺基礎功能、虛實融合拓展、核心算法集成與聯(lián)合仿真驗證四個主要部分。研究依托自主構(gòu)建的高保真數(shù)字孿生環(huán)境，通過多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能算法集成，實現(xiàn)飛行前規(guī)劃和飛行中管控服務的高效協(xié)同與精細化仿真驗證。平臺在典型空域中完成超過1600小時的仿真實驗，深入分析不同密度場景下模塊化算法對運行安全、成本效能及系統(tǒng)負荷等關(guān)鍵性能指標的影響。 |
